Cikkek

Nálunk a zéró tolerancia miatt nincs „engedélyezett” szint, de a szankciók a mért alkoholkoncentrációhoz igazodnak.  Szabálysértési kategória (0,50‰ véralkoholszint alatt) Ha a szonda pozitív, de az érték nem éri el a bűncselekményi határt (és nem történt baleset): Pénzbírság: Fixen meghatározott közigazgatási bírság, amely általában 30 000 Ft és 100 000 Ft között mozog az érték […]

Ittas vezetés Magyarországon: Mit mutatnak a számok? Magyarországon a közúti baleseti statisztikák egyik legfontosabb mutatója az ittas állapotban okozott balesetek száma. A rendőrség adatai alapján a zéró tolerancia bevezetése óta jelentős elmozdulás történt, de a kockázat továbbra is jelen van.  Az ittas balesetek aránya Magyarországon a személysérüléses közúti közlekedési balesetek nagyjából 8-9%-át okozzák ittas vezetők. […]

Sokan gondolják, hogy ha nem autóba ülnek, akkor lazábbak a szabályok. Magyarországon azonban a jármű típusa határozza meg, hogy pontosan mi várható egy ellenőrzésnél. 1. Kerékpár (Bicikli) A magyar szabályozás itt a legengedékenyebb, de csak bizonyos feltételekkel: Főúton: Főútvonalon kerékpározni csak teljesen józan állapotban szabad (zéró tolerancia). Mellékúton: Mellékutcákban és kerékpárúton a rendőr nem büntet […]

Ittas vezetés és a biztosítás: Amikor a kárt neked kell kifizetned Sokan abban a hitben élnek, hogy a kötelező (KGFB) vagy a Casco biztosítás minden esetben fedezi a károkat. Ez azonban ittas vezetés esetén súlyos tévedés, ami akár egy életre szóló adósságba is taszíthatja a sofőrt. 1. Kötelező Gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) Ha ittas vezetés közben okozol […]

Az alkoholszondás indításgátló egy olyan műszer, amelyet a jármű gyújtásrendszerébe építenek be. A motor csak akkor indul el, ha a sofőr belefúj a készülékbe, és az nem mutat ki alkoholt a szervezetében. 1. Jogi alkalmazás Magyarországon A magyar Büntető Törvénykönyv és a kapcsolódó rendeletek értelmében az indításgátló alkalmazása két fő esetben merül fel: Bírósági enyhítés: […]

Sokáig az autó elkobzása csak távoli fenyegetésnek tűnt, de a magyar bírósági gyakorlat és a jogszabályi környezet mára lehetővé tette, hogy az ittas vezetők ne csak a jogosítványukat, hanem a járművüket is elveszíthessék. 1. Mikor kobozható el az autó? Magyarországon az elkobzás nem automatikus minden ittas vezetésnél, de a Btk. (Büntető Törvénykönyv) alapján a bíróság […]

A közlekedésbiztonság nem csupán a szabályok betartásáról szól, hanem a felelősségteljes döntésekről. Magyarországon az ittas vezetés elleni fellépés az egyik legfontosabb pillére a „Vision Zero” (nulla baleseti áldozat) célkitűzésnek. 1. A reakcióidő és az érzékelés romlása Bár sokan úgy érzik, egy pohár ital után „még jobban is vezetnek”, a biológiai tények mást mutatnak. Már minimális […]

A statisztikák szerint a rutintalanság és az alkohol kombinációja a legveszélyesebb párosítás az utakon. Magyarországon a jogszabályok külön kategóriaként kezelik a „kezdő vezetői engedélyt”. 1. A kezdő vezetői engedély fogalma Magyarországon a vezetői engedély a megszerzésétől számított 2 évig kezdő vezetői engedélynek minősül. Ez egyfajta „próbaidő”, amely alatt bizonyos korlátozások érvényesek (például utánfutó nem vontatható). […]

Magyarországon a bíróság nem tekinti véletlennek, ha valaki visszaesőként ül ittas állapotban a volán mögé. Ebben az esetben a büntetések mértéke és jellege jelentősen súlyosbodik. 1. Halmozott büntetések és súlyosbítás Ha valaki a korábbi ittas vezetés miatti elítélésétől számított bizonyos időn belül (általában 5 év) újra elköveti ugyanezt a bűncselekményt: Felfüggesztett helyett végrehajtandó: Míg az […]

Magyarországon az ittas vezetés megítélése a véralkoholszint mértékétől függ. A szabályozás nem ismer „kegyelmi sávot”: vagy józan valaki, vagy büntetést kap. 1. Közigazgatási bírság (Szabálysértés) Ha a véralkoholszint 0,50‰ (ezrelék) alatt van, és a sofőr nem okozott balesetet, az eset szabálysértésnek minősül. Pénzbírság: A mért értéktől függően jellemzően 30 000 Ft és 100 000 Ft […]